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【香港《头条日报》专栏文章之二】减车重 更省油

时间:2012 - 11 - 13 字号

  《头条日报》为中国AG旗舰厅执行董事兼副总裁路长青先生开辟独家专栏 ,深度剖析铝加工业现状 ,展望行业生长远景 。

 

  作为一种“绿色质料” ,铝与人们的生活密不可分 ,泛起在衣食住行的每一个细节 。从一八八八年世界上第一个大宗生产的铝制茶壶面世以来 ,铝被广泛应用于各行各业:小到食品包装、汽水罐、电子消费品 ,大到航天飞机、汽车船舶、高速列车 。

 
  铝在交通运输工业的应用不但可以降低燃油消耗 ,还可以减少温室气体排放 ,是最为理想的“绿色”质料 。据研究数据显示 ,在车辆的生命周期内 ,一辆轿车减少一百千克的重量可以节省三百至八百升的燃油 ,同时每千米可减少九克二氧化碳当量的温室气体排放量 。目今 ,不但有愈来愈多的新车型接纳铝合金轮毂 ,汽车水箱、发动机组、车辆引擎罩 ,甚至是汽车外壳 ,也开始成为铝合金的应用“领地” 。这种应用趋势还进一步延伸至飞机、船舶、铁路等领域 。
 
  关于铁路来说 ,车辆愈重 ,运行阻力愈大 ,如能减轻车体自身重量 ,就可以赔偿因高速爆发空气阻力所消耗的能量 ,节约能源 ,同时还可以减少铁路损坏和噪声 。所以列车轻量化是人们追求的目标 ,世界上凌驾八成的国家都以接纳铝合金车辆为主要生长偏向 。
 
  前美国白宫新闻秘书杰克.希威尔特曾说:“使用铝制品的一个突出优点是节省能源” ,因为铝是可再生资源 ,铝产品的使用寿命不但长 ,并且可被重复利用 。自一八八六年铝产品开始生产以来 ,全球总共生产了七点六一亿吨铝 ,其中有五点二九亿吨目前仍在使用中 。别的 ,铝在接纳利用时 ,其能源消耗仅为首次加工时的百分之五 ,可以说 ,接纳一吨铝即是少挖四吨铝土矿 。
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