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政策加码新质料工业 中国AG旗舰厅发力铝压延材项目

时间:2012 - 03 - 22 字号

  “相关于欧美国家 ,中国铝型材的工业应用水平至少落后5年以上。”中国AG旗舰厅控股有限公司执行董事、副总裁路长青先生告诉《中国企业报》记者 ,好比中国在交通运输领域的铝型材应用水平 ,还明显落后于西方国家。 

 

  政府:大力生长新能源汽车、新质料等工业
  在安排2012年主要任务时温家宝总理指出 ,今年要加速转变经济生长方法。解决生长不平衡、不协调、不可连续的问题 ,要害在于加速转变经济生长方法 ,推进经济结构战略性调解 ,这既是一个恒久历程 ,也是目今最紧迫的任务。他指出 ,增进工业结构优化升级。推动战略性新兴工业健康生长。大力生长新能源汽车、新质料等工业。 
 
  工业应用亟待加速生长
  “目前海内厂家都能够生产汽车大部分零部件 ,但汽车前挡板还需要从外洋进口。”一家汽车生产企业的卖力人体现 ,因为这种汽车挡板的材质属于一种具有超韧性的新质料 ,在遇到较大攻击时也不会爆发断裂 ,有助于提高汽车的宁静性能。 
 
  工信部原质料司副司长高云虎体现 ,我国质料行业保存的问题主要体现在要害质料包管能力缺乏。大型企业所需的130种要害质料中 ,32%海内完全无法生产 ,54%海内能够生产但质量较差 ,仅有14%海内可以完全自给 ,但也大多是含金量一般的质料。 
 
  据了解 ,欧美国家铝制半挂车的普及率已经达70%以上。在美国 ,高端重卡主要以铝型材为主 ,但在中国 ,重卡基本上还都是钢铁质料。如果我国铝制挂车应用比例抵达兴旺国家70%的同等水平 ,即210万辆 ,则年可节约燃油900万吨以上 ,减少二氧化碳排放约2717万吨 ,为交通运输行业带来2000亿元以上的经济效益。另外 ,电力行业的电网支架、风力发电的叶片、一些电机的外壳都可以使用工业铝型材。统计显示 ,我国每年有凌驾60万吨的高端铝板带箔产品需要依赖于进口。 
 
  凭据《新质料工业“十二五”生长计划》 ,我国新质料工业“十二五”期间年均增长率预计凌驾25% ,到2015年全工业规模将抵达2万亿元 ,是“十一五”末的3倍。推广30个重点新质料品种 ,实施若干示范推广应用工程。其中 ,铝合金质料是新质料工业生长计划中的一项重点。 
 
  助力下游制造业  
  “一般生产企业为了购置这种新质料挡板 ,需要花费大宗的资金。”有汽车生产企业人士体现 ,一旦海内能够生产相关的替代产品 ,将大大降低企业的生产本钱。而《计划》出台明确了帮助的重点 ,有利于上游新质料企业突破技术瓶颈 ,为下游制造业提供更多的新产品。 
 
  工信部有关人士体现 ,到2015年 ,要害新合金品种开发要取得重大突破 ,基本满足大飞机、轨道交通、新能源汽车等需求 ,形成高端铝合金材30万吨的生产能力。借“十二五”政策的利好消息 ,中国AG旗舰厅等铝合金材企业已然驶入生长的快车道。 
 
  在未来几年中 ,工业铝型材消费量将快速增长 ,中高端产品将成为主流。未来20年到30年 ,铝型材在工业领域的应用空间巨大 ,在我国现有的124个工业部分中 ,有113个部分使用铝制品 ,比重为91%。 
 
  据了解 ,《计划》勉励汽车铝合金板、航天航空铝中厚板。这正是中国AG旗舰厅铝压延材项目的重要生长偏向。该项目建设已进入实施阶段 ,2014年开始相继投产 ,2018年实现整体计划年产能300万吨。其主要定位于高精中厚板、板带及铝箔等高附加值产品。 
 
  两院院士师昌绪体现 ,七大战略性新兴工业之一的新质料工业 ,是生长其他工业所不可或缺的基础 ,应明确其先决职位 ,做到“质料先行”。他认为 ,必须重视新质料的研究开发 ,新质料工业必须建立我国独立自主的工业体系 ,挣脱受制于人的局面。 
 
  “目前 ,中国工业铝型材企业已经成为全球竞争的主要力量 ,同时 ,中国市场自己就是一块大蛋糕 ,本土工业铝型材市场潜力巨大 ,生长势头迅猛。中国制造业必须紧握高价值环节的焦点竞争力才有出路。”路长青先生如是说。
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