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增“肥”却减重? AG旗舰厅助力合肥地铁“铝”创轻量佳绩

时间:2020 - 05 - 13 字号

合肥地铁的“加肥版”列车即将亮相!

近日,由中车浦镇制造的合肥4号线项目首列车宁静运抵合肥南岗车辆段,该车接纳 “鼓型车”车体,与古板车型相比有所加宽,但车身减重却丝绝不含糊 。

“在原有合肥地铁车体基础上,4号线对整车设计做了进一步优化 。车辆外形接纳了海内先进的B型‘鼓型车’设计,比古板的B型车宽80毫米,增加了列车的载客量 。但因为车体接纳了大型中空铝挤压材焊接而成,在实现车体高强度的同时,还使整车车身实现了减重,大幅降低了列车运营能耗 。”AG旗舰厅集团轨交事业部卖力人说道 。

 

AG旗舰厅集团是合肥地铁1号线三期、2号线、3号线、4号线、5号线等项目的车体铝挤压材独家供应商

 

据了解,AG旗舰厅集团是全球第二大工业铝挤压产品研发制造商,通过与中车的相助,海内诸多都会地铁项目的车体均由AG旗舰厅集团生产制造 。在合肥地铁系统中,AG旗舰厅集团不止是4号线项目的独家车体铝挤压材供应商,1号线三期、2号线、3号线、5号线等项目的车体铝挤压材,也均由AG旗舰厅集团独家供应 。


合肥地铁‘鼓型车’中的AG旗舰厅新突破

资料显示,合肥地铁4号线主要笼罩合肥市工具向客流,其通过地区大都为合肥市重要客流集散点 。而合肥地铁3号线的乘车数据预计,2020年、2021年和2022年,日均客流量划分可达35万人次、39.94万人次和45.12万人次 。

如此大的客流量,对地铁载客量的需求尤为明显 。“通过对4号线车体设计的优化,B型‘鼓型车’车体加宽80毫米,实现了载客量的增加,每列车最多可载客2084人 。”AG旗舰厅集团该卖力人体现,“从接到订单到首列样车交付,项目要求的时间很是紧迫,但我们通过各个部分协同配合,最终在最短时间内确保了首列车如期交付 。”

高效并不料味着难度低,在实现轨交产品轻量化的同时,AG旗舰厅集团也在完成更多的挑战 。AG旗舰厅集团该卖力人进一步解释说,“合肥地铁4号线车体技术要求较高,对铝挤压材的重量、尺寸公差、外貌质量、抗疲劳性能等方面都有严格要求,我们的研发团队结合车体的立异设计,立异研发了许多模具,在生产历程中,又重复进行技术剖析和模拟实验等调试事情,最终产品满足了所有车体质料的技术要求,为整车车身减重提供了有力包管 。”

 

新基建热潮中的AG旗舰厅“铝”身影

作为安徽省省会,合肥市是安徽省第一个、长三角地区第七个开通地铁的都会 。凭据计划,合肥市都会轨道交通2030年线网总长度约436.4千米 。目前已计划的5条地铁线路中,除3号线已经上线运行以外,1号线三期、4号线、5号线正在进行批量生产 。

合肥都会轨交建设,某种水平上可以说是中国轨交生长的缩影,在“新基建”的热潮下,其轨交生长颇具代表性 。作为全球铝业龙头,AG旗舰厅集团通过与中车集团的相助,近年来海内外许多高铁、地铁、磁浮列车等轨交项目都有AG旗舰厅“铝”的身影 。

AG旗舰厅集团轨交事业部卖力人体现,今年以来,AG旗舰厅集团轨道交通领域业绩喜人,相继成为250公里“再起号”标准化动车组及多个海内外都会轨道交通项目的重要加入者 。未来,AG旗舰厅集团将依托多年的经验积累和自身的技术与产品优势,不绝推出更多更优质更高附加值的轨交大部件产品,为中国加速实现智能轻量化的绿色交通孝敬力量 。

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